Техническое обслуживание
Диагностика
Ремонт трансмиссии
Ремонт двигателя
Ремонт дизельных двигателей
Ремонт электрооборудования
Ремонт ходовой
Ремонт рулевого управления
Ремонт тормозной системы
Покраска кузова
Детейлинг
Кузовной ремонт
Замена стекол
Ремонт АКПП
механизмы нашего мастерства
Каждый слесарный ремонт защищён двухлетней гарантией — надёжно, как швейцарский механизм.
Качество на уровне официалов, а цена ремонта Митсубиси Л 200 — до 50% ниже дилерской.
Кузовной ремонт Mitsubishi L200 с пожизненной гарантией — ваш автомобиль под вечной защитой.
Репутация мастерской — превыше сиюминутной выгоды. Работаем на совесть.
Собственный склад комплектующих — не тратим ваше время на ожидание поставок.
Все техцентры сертифицированы — гарантия производителя остаётся в силе.
Сеть автосервисов, заточенных исключительно под ремонт и обслуживание Митсубиси Л 200.
Полная стоимость работ — сразу после диагностики, без скрытых доплат.
L200 – это пикап от японского концерна Mitsubishi, который появился на рынке в 1978 году. За время производства модель успела сменить 5 поколений. В разные периоды сборку осуществляли в Японии, Бразилии, Португалии, Южной Африке. Предлагались версии с одинарной, полуторной и двойной кабинами. Современная модификация L200 выпускается с 2023 года. Автомобили серии часто встречаются в нашей стране.
Некоторые двигатели, которыми оснащаются Mitsubishi L200:
В паре с ними работают механические коробки передач (5 и 6 ступеней) и автоматы (4, 5 и 6 ступеней). Пикапы построены на заднеприводной платформе, но также могут оснащаться полноприводной трансмиссией.
Конструкция подвески современного L200 представляет собой двойные рычаги спереди и неразрезной мост с рессорами сзади. Передние тормозные механизмы – дисковые, а сзади устанавливают барабаны. Среди опций можно отметить электростеклоподъемники, аудиосистему, мультимедиа, климат и круиз-контроль, многофункциональное рулевое колесо.
Ремонт Mitsubishi L200 может потребоваться при выявлении неполадок в работе систем автомобиля. Например, у дизельных двигателей нередко встречается обрыв ремня балансировочных валов – по естественным причинам или из-за попадания масла через негерметичный сальник коленвала. В этой связи фрагменты приводного элемента могут попасть в механизм ГРМ и повредить ремень, что станет причиной загиба клапанов. Также дизельные силовые агрегаты склонны к перегреву. На больших пробегах выходят из строя форсунки и ТНВД.
Автоматические коробки передач нуждаются в регулярном обновлении рабочей жидкости – каждые 50-60 тысяч километров пробега. Иначе продукты износа забьют соленоиды и каналы гидроблока. Периодического обслуживания требуют и механизмы полноприводной трансмиссии.
Ремонт Митсубиси Л200, если речь идет о возрастных моделях, нередко бывает связан с неполадками в работе электроники – например, отказывают датчики и блоки управления.
Также у возрастных моделей встречаются очаги коррозии – на колесных арках, нижней части дверей и порогах.
Ремонт Митсубиси Л200 следует доверить профессионалам. Неумелые действия могут навредить, вследствие чего в итоге придется потратить больше времени и денег, чем было запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров техцентра «Митсубиси Сервис», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения сложных задач. Также на месте можно приобрести нужные расходные материалы и запчасти по выгодным ценам.
